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港珠澳大桥为什么是弯的,明明直线更短,也更加省成本吗?

来源:网络整理 点击: 时间:2019-09-15

中国的造桥技术是得到世界认可的,不光帮助别国设计桥梁,我们国家桥梁的普及率也是蛮高的。这也得益于我国山多水多的地形特点,为了各地更好的沟通与交流,修路是首选,造桥也是必不可少的。

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有发展的国情和经验,自然技术得跟上,港珠澳大桥的竣工通行就完美的展现我国造桥师的专业魅力。更有人会发出疑问,为什么港珠澳大桥是弯的?明明直线更短,也更省成本更省时啊?我们一起来了解为什么吧。

首先港珠澳大桥是跨海大桥,在海上建桥需要考虑到洋流因素,技术难度也异于平常。如果修成直线,就会加大洋流或是海风的阻力,桥的受力程度也会相对加大,从而就会影响桥身的稳固程度,危机人们的人身安全。

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其次海洋地质是极其复杂的,我们的地质学家经副反复多次的测量,都没有可能找到呈直线状,还牢固的地基。我们也都知道,对于建筑来说,地基有多重要,地基不稳,一切都有可能成为海市蜃楼,所以而今弯弯曲曲的港珠澳大桥桥身桥基,避免了一切容易崩塌的软地质,都是安全的保障,也是专业的眼光。

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​最后是从大桥的服务对象,驾驶员的安全角度考虑,审美疲劳是大家都知道的效应,如果是把桥身设计成直线,行驶的路程是短了,但是安全隐患却不知不觉的大了好几倍,驾驶员一直行驶在直线上,久了会产生眼花、头晕的感觉。

有的还会不知不觉掉以轻心,双手都离开了方向盘,相当于空挡滑行,这是极其不安全的行为。这样一来,本来造福大家的大桥,可能成为了事故多发地,这可是基础建设的大忌。

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以上就是专业的原因,从审美的角度出发,弯弯曲曲的S型也更有一种神秘感,在衬上蓝绿蓝绿的海天,不光在桥上开车的人享受美,桥身之外的看客也不得不被这美妙的设计和绝美的景色所折服。我们的桥,不光要技术过关要安全,还要美观,匠心设计,看完想点赞设计师的举个手。

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好了,今天就为大家介绍到这里,下一期的杰出世界会带你去更有意思的地方!

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